豊後伊予連絡道路のトンネル断面検討業務が公募、国内初の道路と鉄道併用海底トンネル

背景・経緯

本件は日刊建設工業新聞（新しいタブで開きます）で報じられている。

豊後伊予連絡道路は、大分市を起点とし愛媛県八幡浜市を終点とする道路で、全体延長は約80キロメートルである。同道路のうち海峡トンネル部分は約21.3キロメートルを見込んでおり、国内初の道路と鉄道併用海底トンネルを想定している。詳細は{SOURCE_LINK}で報じられている。

このプロジェクトは、道路と鉄道の併用トンネルを国内で初めて実施するものであり、建設業界における新たな挑戦とみなされる。トンネル断面の検討業務では、国内外の事例や研究を参考にトンネル断面や縦断線形の検討、課題抽出・整理を行う。

大分県は、このプロジェクトの参加資格として、管理技術者に総合技術監理部門の建設一般およびトンネルの資格を求めている。参加希望者は、参加表明書の提出期限である30日までに申し込みを行う必要がある。

詳細・ポイント

トンネル断面の検討業務では、2車線道路と複線鉄道を含む断面として、同一断面内での上下配置を基本に形状を複数案検討する。縦断線形は、新幹線での標準的な勾配、実績のある最急勾配の2ケースを立案し、最急勾配ケースでは海峡部のみ鉄道と道路の併用、陸上部では鉄道と道路を分岐させて別線とする場合も立案する。

履行期限は2027年3月14日で、予算限度額は1877万7000円（税込み）である。参加希望者は、技術提案書を受け付け期限である8月19日までに提案書を提出する必要がある。

業界への波及効果

このプロジェクトは、建設業界における新たな挑戦とみなされる。国内初の道路と鉄道併用海底トンネルを想定しており、将来的な道路と鉄道の併用トンネル建設において参考とされる可能性がある。

また、参加資格として管理技術者に総合技術監理部門の建設一般およびトンネルの資格を求めていることから、建設業界における技術者の資格取得の重要性が再び注目される。実務者は、将来的なプロジェクトに参加するために、必要な資格を取得する必要がある。

実務者のアクション

実務者は、明日からこのプロジェクトの詳細を確認し、参加の可能性を検討するべきである。参加希望者は、参加表明書の提出期限である30日までに申し込みを行う必要がある。

また、実務者は、将来的なプロジェクトに参加するために、必要な資格を取得する必要がある。管理技術者に総合技術監理部門の建設一般およびトンネルの資格を取得するために、必要な教育や訓練を受けることが重要である。