背景・経緯
本件は建設通信新聞（新しいタブで開きます）で報じられている。
中部地方整備局のこの公告は、建設業界におけるWTOの影響が進んでおり、業界の動向に大きな影響を与えることが予想される。WTO（世界貿易機関）とは、加盟国間の貿易を促進し、貿易の自由化を推進するために設立された機関であり、加盟国間の貿易の自由化を推進するために、各国が貿易関連の制度や政策を整えることが求められている。日本においては、建設業界もWTOの影響を受けており、ゼネコンや設計事務所、施工管理者は、WTOのルールに従って事業を展開する必要がある。
中部整備局のこの動きは、建設業界におけるWTOの影響が進んでおり、業界の動向に大きな影響を与えることが予想される。中部整備局は、WTO対象となる工事を一般競争入札で実施することにより、建設業界における競争を促進し、工事の質を向上させることを目的としている。
詳細・ポイント
中部整備局が公告した2件の工事は、WTO対象となる工事であり、参加資格は鋼橋上部工事の認定を受けた単体か2社JVなどである。工事概要は、伊勢大橋揖斐川は工事延長510m、鋼6径間連続非合成箱桁橋、橋長436mであり、工期は2030年2月28日までである。熊野宮川橋本線橋は工事延長400m、鋼5径間連続非合成箱桁橋、橋長331mであり、工期は2029年3月30日までである。
中部整備局は、一括審査と施工体制確認型総合評価方式（技術提案評価型S型）を試行することにより、工事の質を向上させることを目的としている。施工体制確認型総合評価方式（技術提案評価型S型）とは、工事の技術提案を評価し、施工体制を確認することで、工事の質を向上させることを目的とした評価方式である。
業界への波及効果
中部整備局のこの動きは、建設業界におけるWTOの影響が進んでおり、業界の動向に大きな影響を与えることが予想される。ゼネコンや設計事務所、施工管理者は、この公告に応じて参加資格や工事概要を確認する必要がある。また、建設業界における競争を促進し、工事の質を向上させることを目的としたこの動きは、建設業界全体に波及効果をもたらすことが予想される。
実務者のアクション
ゼネコンや設計事務所、施工管理者は、この公告に応じて参加資格や工事概要を確認する必要がある。参加資格は鋼橋上部工事の認定を受けた単体か2社JVなどであり、工事概要は伊勢大橋揖斐川は工事延長510m、鋼6径間連続非合成箱桁橋、橋長436mであり、工期は2030年2月28日までである。熊野宮川橋本線橋は工事延長400m、鋼5径間連続非合成箱桁橋、橋長331mであり、工期は2029年3月30日までである。また、施工体制確認型総合評価方式（技術提案評価型S型）を試行することにより、工事の質を向上させることを目的としているため、施工体制を確認する必要がある。
