背景・経緯

リニア中央新幹線工事を巡る談合事件は、2017年3月に公正取引委員会の調査が始まり、同年12月に東京地検特捜部がスーパーゼネコン4社の本社へ家宅捜索に入ったことから本格化しました。対象となったのは、品川駅や名古屋駅、南アルプストンネルなど、リニア中央新幹線の建設工事における全22工区のうち、難工事とされる主要15工区です。この全15工区の約7割を、大成建設、鹿島建設、大林組、清水建設で構成される共同企業体（JV）が受注していました。詳細はnote（新しいタブで開きます）で報じられている。

リニア中央新幹線談合事件の捜査は、2017年3月に公正取引委員会の調査が始まり、同年12月に東京地検特捜部がスーパーゼネコン4社の本社へ家宅捜索に入ったことから本格化しました。事件の捜査は、建設業界全体の信頼を失墜させています。

詳細・ポイント

リニア談合事件の裁判における最大の争点は、入札前に大手ゼネコン4社間で行われた38回に及ぶ会合や情報交換が、不法な受注調整（カルテル）に当たるのか、それとも超難工事を完遂するための不可欠な技術協議に過ぎないのかという点でした。無罪を主張した鹿島と大成建設側は、世界初の超電導リニアによる南アルプストンネル工事などの超難工事において、数年を要する要素研究や技術開発が重複しないよう情報交換を行ったものであり、発注者であるJR東海の強い意向も存在したため、自由な価格競争ができる環境ではなかったと訴えました。しかし、司法はこれを退けました。東京地裁および東京高裁は、各社の見積価格の内訳や単価を事前に入念に教え合い、見積価格に差がつくよう調整を重ねていた実態を認定しました。司法はこれらの行為を、不当に価格競争を回避して利益を確保する不当な取引制限であり、市場の競争を実質的に制限した悪質な談合行為であると厳しく断罪しました。

リニア中央新幹線工事を巡る談合事件は、建設業界全体の信頼を失墜させています。事件の捜査は、2017年3月に公正取引委員会の調査が始まり、同年12月に東京地検特捜部がスーパーゼネコン4社の本社へ家宅捜索に入ったことから本格化しました。

業界への波及効果

リニア中央新幹線談合事件は、建設業界全体の信頼を失墜させています。事件の捜査は、2017年3月に公正取引委員会の調査が始まり、同年12月に東京地検特捜部がスーパーゼネコン4社の本社へ家宅捜索に入ったことから本格化しました。事件の司法決着に伴い、業界最高峰の団体運営や今後のコンプライアンス改革に大きな影を落としています。ゼネコン業界の総本山とされる日本建設業連合会（日建連）は、売上高1兆円を超えるスーパーゼネコンをはじめとする主要企業が参加し、政府や行政機関への要望活動や業界内の各種ガイドライン策定を担う中心的組織です。

リニア中央新幹線工事を巡る談合事件は、建設業界全体の信頼を失墜させています。事件の捜査は、2017年3月に公正取引委員会の調査が始まり、同年12月に東京地検特捜部がスーパーゼネコン4社の本社へ家宅捜索に入ったことから本格化しました。

実務者のアクション

リニア中央新幹線談合事件を受けて、建設業界の実務者は以下のアクションを取るべきです。

1. 業界団体活動の自粛: リニア中央新幹線談合事件の有罪判決を受けて、鹿島と大成建設が業界団体活動を自粛する方針を固めました。業界団体活動の自粛により、建設業界の信頼を失墜させません。

2. コンプライアンス改革: リニア中央新幹線談合事件は、建設業界全体の信頼を失墰させています。事件の捜査は、2017年3月に公正取引委員会の調査が始まり、同年12月に東京地検特捜部がスーパーゼネコン4社の本社へ家宅捜索に入ったことから本格化しました。コンプライアンス改革により、建設業界の信頼を取り戻すことができます。

3. 入札前の技術協力の明確化: リニア中央新幹線談合事件の裁判における最大の争点は、入札前に大手ゼネコン4社間で行われた38回に及ぶ会合や情報交換が、不法な受注調整（カルテル）に当たるのか、それとも超難工事を完遂するための不可欠な技術協議に過ぎないのかという点でした。入札前の技術協力の明確化により、建設業界の信頼を取り戻すことができます。